井上尚弥 vs TJ・ドヘニー、武居由樹vs比嘉大吾 他全対戦カード最新オッズ｜9.3 ダブル世界タイトルマッチ

2025年の第101回東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）は、チーム全体の戦略とともに個々の選手の活躍が結果を左右する。特に注目が集まるのはエースが走る2区。青山学院大学、國學院大學、駒澤大学のエースランナーたちが熾烈な争いを繰り広げることは間違いない。 完全無料でアマギフ500円分をGET！ 12/31 RIZIN.49 鈴木千裕 vs クレベル・コイケの結果を二択で予想！ 2025年の第101回箱根駅伝は、チーム全体の戦略とともに個々の選手の活躍が結果を左右する。特に注目が集まるのはエースが走る2区。青山学院大学、國學院大學、駒澤大学のエースランナーたちが熾烈な争いを繰り広げることは間違いない。 青山学院大学では、黒田朝日（3年）と太田蒼生（4年）の2人がチームを引っ張る存在だ。昨年の箱根駅伝では、黒田が2区で区間賞、太田が続く3区で区間賞を獲得し、青学の2年ぶりの優勝に大きく貢献した。今年もその勢いを維持し、連続区間賞の走りでチームのリードを守ることが期待される。特に黒田は粘り強さが武器で、2区での安定感が青学の戦術を支える要となる。ただ、29日の区間エントリーの段階では、黒田も太田も補欠登録となっており当日の変更が注目される。 國學院大學のエースで主将を務める平林清澄は、間違いなく最注目選手の一人だ。2024年の大阪マラソンでは初マラソンながら2時間06分18秒という驚異的なタイムを叩き出し、学生日本記録と初マラソン日本記録を更新した。この実績は國學院のチーム全体に自信を与え、平林自身もその経験を箱根の大舞台に持ち込む。昨年の2区でも抜群のスピードを発揮した平林が、今年も他校のエースたちを突き放す走りを見せるかが注目される。 駒澤大学の篠原倖太朗も目が離せない選手だ。10月の出雲駅伝では國學院の平林に競り負けたが、11月の全日本大学駅伝では同じ区間を走り、平林だけでなく青学の太田も抑えて区間賞を獲得した。力強い走りでリベンジを果たした篠原は、自身の成長を証明し、箱根2区でも圧倒的なパフォーマンスを披露することが期待される。 これらのエースたちが集う2区は、勝敗の行方を左右する重要な区間となる。青学、國學院、駒澤、それぞれのエースがプライドをかけた走りを見せる中、わずかな差がチーム全体の流れを変えるだろう。第101回箱根駅伝は、エースたちの激闘を通じて新たな歴史が刻まれる大会となるに違いない。 完全無料でアマギフ500円分をGET！ 12/31 RIZIN.49 鈴木千裕 vs クレベル・コイケの結果を二択で予想！  

東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）は全10区間、それぞれが異なる特徴を持つコースで構成されており、選手の能力に応じた配置が勝敗を大きく左右する。以下に各区間の特徴と、それに対応する選手の戦略を解説する。 完全無料でアマギフ500円分をGET！ 12/31 RIZIN.49 鈴木千裕 vs クレベル・コイケの結果を二択で予想！ 1区：エース級の門番たちがしのぎを削る「スタートダッシュ区間」 距離：21.3km 特徴：平坦な高速区間だが、序盤のペース配分が鍵。序盤で無理に飛ばすと後半のタスキリレーまで持たない。 戦略：スタートの混戦を制し、トップでタスキを渡すためにスピードと持久力が求められる。駒澤大学の田澤廉のような絶対的エースを配置することが多い。 2区：「花の2区」エースの激突が見もの 距離：23.1km（最長区間） 特徴：エース区間として知られ、平坦ながら細かなアップダウンが続く。スタミナと瞬発力の両方が求められるタフな区間。 戦略：他チームのエースとの直接対決が勝負の鍵。スローペースで進むとラスト数キロでの勝負が決まりやすく、留学生ランナーが好成績を残す傾向が強い。 3区：風との戦い「高速区間」 距離：21.4km 特徴：沿岸部を走るため、海風の影響を受けやすい。フラットなコースで、スピードが要求される。 戦略：スピードランナーを配置して、順位を上げることが狙い。風の抵抗を最小限に抑える走りが重要で、スピードと粘りが必要。 4区：中盤を支える「地味ながら重要な区間」 距離：20.9km 特徴：比較的平坦だが、細かなアップダウンがリズムを崩しやすい。次の山登り区間への準備となる重要な区間。 戦略：安定感のある選手を配置し、大きなタイムロスを防ぐ。逆にここで貯金を作れば、5区の山登りを優位に進められる。 5区：「山の神」が降臨する「山登り区間」 距離：20.8km 特徴：高低差800m以上を駆け上がる過酷な区間。ペース配分を誤ると失速するリスクが高い。 戦略：山登りのスペシャリストを配置し、他チームとの差をつける。坂を一気に駆け上がる強い脚力と、最後まで粘り切るスタミナが求められる。 6区：「山下り」スピードとバランス感覚が問われる区間 距離：20.8km 特徴：標高差を一気に駆け下りるスピード区間。膝や足首への負担が大きく、技術と適性が必要。